安全维护

实用的日常维护技巧和技术安全指南，始终呈现您的Metzeler轮胎最佳性能。

• 道路表现
• 新轮胎
• 轮胎安装
• 轮胎存储
• 损坏和修复
• 轮胎结构

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  轮胎压力

  确保将轮胎充气至适当胎压。务必经常检查冷胎压，尽量做到每周检查一次。虽然大多数摩托车手很了解摩托车，但很多人并不会检查摩托车的轮胎胎压。合适的胎压对于安全操控至关重要。过高的胎压，会影响骑行舒适度，并减小轮胎与道路的接触面。轮胎充气不足，会导致操控不佳，同时还会造成轮胎快速磨损，油耗增加，最高时速降低。因此，请记得每周检查一次轮胎的充气胎压。您可以在摩托车的操作手册中找到合适的胎压值。METZELER信息仅供参考。注意：在高速公路（赛道、越野场地）驾驶，必须在骑行前将胎压调整为相应的建议胎压。

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  负载能力和速度等级

  轮胎规格中包含负载指数和速度等级。括号中标明了轮胎的额定载重，不得超过此值（最大允许车辆重量）。在摩托车载人和载物的情况下进行长途旅行时，可能会超过最大允许车辆重量。

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  磨合

  为了获得最佳性能，在前100-200公里时应小心骑行。在磨合试车期间，必须避免突然加速、重刹车和强行转弯。

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  胎面深度

  从法律上讲，须依据国家法律更换轮胎。胎面深度低于2毫米时，METZELER建议更换轮胎。

  
  

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  新轮胎

  安装新的TT（有内胎）轮胎时，必须安装新的内胎。内胎在使用中会拉伸。如果在新轮胎中安装了旧内胎，内胎会因橡胶变薄而起皱和失效。安装新的TL（无内胎）轮胎时，为安全起见，应安装新的阀门。在加速和制动时，以及在高速连续骑行时，作用在阀门上的离心力可使其弯曲至90°，因此，应使用短阀。在高于200 km/h的速度下进行测试时，作用在阀芯上的离心力会变得很高，以至于阀门弹簧的预负载可能不足以保持阀门关闭。短阀芯比长阀芯的预负载高。带有红色Teflon环的短阀更好。这进一步增加了弹簧预负载。无论使用哪种类型的阀芯，小心拧紧阀盖都非常重要。METZELER建议仅使用带橡胶密封的阀盖。
  如果遵守以下限制，METZELER无内胎轮胎可安装到内胎型轮辋： 
  仅使用METZELER内胎
  配有内胎的无内胎轮胎的最大允许速度为230km/h。
  必须遵守车辆制造商的现行规定。

  
  

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  新轮胎

  安装新的TT（有内胎）轮胎时，必须安装新的内胎。内胎在使用中会拉伸。如果在新轮胎中安装了旧内胎，内胎会因橡胶变薄而起皱和失效。安装新的TL（无内胎）轮胎时，为安全起见，应安装新的阀门。在加速和制动时，以及在高速连续骑行时，作用在阀门上的离心力可使其弯曲至90°，因此，应使用短阀。在高于200 km/h的速度下进行测试时，作用在阀芯上的离心力会变得很高，以至于阀门弹簧的预负载可能不足以保持阀门关闭。短阀芯比长阀芯的预负载高。带有红色Teflon环的短阀更好。这进一步增加了弹簧预负载。无论使用哪种类型的阀芯，小心拧紧阀盖都非常重要。METZELER建议仅使用带橡胶密封的阀盖。
  如果遵守以下限制，METZELER无内胎轮胎可安装到内胎型轮辋： 
  仅使用METZELER内胎
  配有内胎的无内胎轮胎的最大允许速度为230km/h。
  必须遵守车辆制造商的现行规定。

  
  

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  新轮胎

  安装新的TT（有内胎）轮胎时，必须安装新的内胎。内胎在使用中会拉伸。如果在新轮胎中安装了旧内胎，内胎会因橡胶变薄而起皱和失效。安装新的TL（无内胎）轮胎时，为安全起见，应安装新的阀门。在加速和制动时，以及在高速连续骑行时，作用在阀门上的离心力可使其弯曲至90°，因此，应使用短阀。在高于200 km/h的速度下进行测试时，作用在阀芯上的离心力会变得很高，以至于阀门弹簧的预负载可能不足以保持阀门关闭。短阀芯比长阀芯的预负载高。带有红色Teflon环的短阀更好。这进一步增加了弹簧预负载。无论使用哪种类型的阀芯，小心拧紧阀盖都非常重要。METZELER建议仅使用带橡胶密封的阀盖。
  如果遵守以下限制，METZELER无内胎轮胎可安装到内胎型轮辋： 
  仅使用METZELER内胎
  配有内胎的无内胎轮胎的最大允许速度为230km/h。
  必须遵守车辆制造商的现行规定。

  
  

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  新轮胎

  安装新的TT（有内胎）轮胎时，必须安装新的内胎。内胎在使用中会拉伸。如果在新轮胎中安装了旧内胎，内胎会因橡胶变薄而起皱和失效。安装新的TL（无内胎）轮胎时，为安全起见，应安装新的阀门。在加速和制动时，以及在高速连续骑行时，作用在阀门上的离心力可使其弯曲至90°，因此，应使用短阀。在高于200 km/h的速度下进行测试时，作用在阀芯上的离心力会变得很高，以至于阀门弹簧的预负载可能不足以保持阀门关闭。短阀芯比长阀芯的预负载高。带有红色Teflon环的短阀更好。这进一步增加了弹簧预负载。无论使用哪种类型的阀芯，小心拧紧阀盖都非常重要。METZELER建议仅使用带橡胶密封的阀盖。
  如果遵守以下限制，METZELER无内胎轮胎可安装到内胎型轮辋： 
  仅使用METZELER内胎
  配有内胎的无内胎轮胎的最大允许速度为230km/h。
  必须遵守车辆制造商的现行规定。

  
  

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  新轮胎

  安装新的TT（有内胎）轮胎时，必须安装新的内胎。内胎在使用中会拉伸。如果在新轮胎中安装了旧内胎，内胎会因橡胶变薄而起皱和失效。安装新的TL（无内胎）轮胎时，为安全起见，应安装新的阀门。在加速和制动时，以及在高速连续骑行时，作用在阀门上的离心力可使其弯曲至90°，因此，应使用短阀。在高于200 km/h的速度下进行测试时，作用在阀芯上的离心力会变得很高，以至于阀门弹簧的预负载可能不足以保持阀门关闭。短阀芯比长阀芯的预负载高。带有红色Teflon环的短阀更好。这进一步增加了弹簧预负载。无论使用哪种类型的阀芯，小心拧紧阀盖都非常重要。METZELER建议仅使用带橡胶密封的阀盖。
  如果遵守以下限制，METZELER无内胎轮胎可安装到内胎型轮辋： 
  仅使用METZELER内胎
  配有内胎的无内胎轮胎的最大允许速度为230km/h。
  必须遵守车辆制造商的现行规定。