概述

耐力街道

设定ENDURO街道型摩托车的标准

Enduro街道型轮胎,敢于挑战任何天气条件和任何道路

收益

里程

最高里程

TOURANCE™ NEXT采用双复合胎面布局,其规格直接源于在开发METZELER著名的运动型轮胎时获得的专业知识。 两个主要专案目标是获得最高湿地性能和里程数。 这种组合是获得新一代复合材料的最初步骤,其最佳性能通过METZELER的专利混合工艺获得,使聚合物基质中的成分达到无与伦比的均匀性,有助于提高轮胎耐用性和磨损规律性。

气候潮湿时专用握把

在各种沥青路面的抓住力

为了在耐力街道赛中获得最佳湿地性能,包括湿地转弯抓地力和紧急制动等关键条件,METZELER设计了一种高分散矽,一种与适当树脂和塑化剂混合的高性能合成聚合物。 TOURANCE™ NEXT的后部尺寸采用双复合解决方案,中央条纹宽约40mm,完全包括直线骑行时的接地印痕面积,含有50%的矽和碳黑,专门用于优化里程和动力牵引。 侧面复合材料是100%矽,可确保在潮湿表面上具有最大化学抓地力,并在所有其他条件下具有转弯抓地力和牵引力。 正面尺寸由大量矽(> 50%)和不同类型的聚合物和树脂混合制成,可提供卓越的操控性以及制动和转弯抓地力。 胎面花纹布局确保一旦轨迹从直线变为倾斜,全部矽复合材料可以发挥作用,从而提供极大的骑行信心和安全感。

稳定性

在所有条件下的稳定性

TOURANCE™ NEXT前轮胎为人造丝纤维制成的高刚度结构,即使在高速行驶时以及满载行李和乘客时,也能确保稳定性。 TOURANCE™ NEXT后轮胎采用Interact™技术,具有三区可变张力布局,提供可预测的骑行行为,并实现卓越的运动能力。 具体结构可最大化转弯时的横向支撑和轨迹精度;为最终用户提供卓越的操控性,并增强稳定性。 Interact™技术能够实现双复合材料技术的所有优势,因为不同复合材料之间的过渡可通过下方胎体的可变刚度得到缓和,从而使轮胎渐进回应。

ABS 相互作用

在所有条件下的稳定性

TOURANCE NEXT的轮廓与结构一起开发,以最大限度地提升其街道和旅行表现。 TOURANCE NEXT的轮廓在半倾斜部分是圆形的,朝向中心更平坦。 侧壁具有更圆润的轮廓,加上更坚固的内部结构,提供更好的阻尼能力,旨在提高骑行舒适性,能吸收在泥土路上受到的冲击,最重要的是与ABS系统耦合,其脉动效果需要轮胎适当吸收冲击力,增强了防锁死效果。

尺寸

前轮

  • 90/90 - 21 M/C 54V TL

  • 90/90 - 21 M/C 54V TL (A)

  • 100/90 - 19 M/C 57H TL

  • 100/90 - 19 M/C 57V TL

  • 110/80 R 19 M/C 59V TL

  • 110/80 R 19 M/C 59V TL (B)

  • 120/70 R 19 M/C 60V TL

  • 120/70 R 19 M/C 60V TL (B)

  • 120/70 R 19 M/C 60V TL (E)

  • 120/70 ZR 19 M/C 60W TL

  • 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

  • 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (N)


后轮

  • 150/70 R 18 M/C 70V TL

  • 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL

  • 130/80 R 17 M/C 65V TL

  • 140/80 R 17 M/C 69V TL

  • 150/70 R 17 M/C 69H TL

  • 150/70 R 17 M/C 69V TL

  • 150/70 R 17 M/C 69V TL (B)

  • 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL

  • 170/60 R 17 M/C 72V TL

  • 170/60 R 17 M/C 72V TL (B)

  • 170/60 R 17 M/C 72V TL (E)

  • 170/60 ZR 17 M/C 72W TL

  • 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL


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